你知道么？日内瓦车展上这三台超跑被吹上了天！

喜欢超跑的人，这次日内瓦车展是享受但可能也是杯具。

享受的是，各大超跑厂商在全球经济不景气的时刻，都放出了自家珍藏已久的重点车型，用来回收款项，毕竟对于真·超跑爱好者来说，钱不是问题，最大的问题是厂商那儿没得卖。

杯具的是，大家都眼巴巴盯着日内瓦车展呢，有钱又有时间的主儿，老早飞过去把车订了，而有钱但没时间的主儿，只能再次眼巴巴看着爱车从指尖溜走。

迈凯伦Speedtail

迈凯轮是小编偏爱的厂牌，所以把它放在了法拉利之前。

迈凯伦Speedtail顾名思义，speed速度，tail尾巴，这名字很玄乎，你可以觉得它是能抓住一个叫速度的东西的小尾巴的车，或者自己就是速度的代言词，在别人看到你车的时候，它就等同看到了速度的尾巴，夸张的泪滴车身造型，全碳纤维车身，绝对够劲。

同时，它还可以利用Velocity Active Chassis Control底盘控制功能做到完美低趴，配合一套双涡轮增压V8发动机和强大电动机的混合动力系统，它可以达到任何迈凯轮量产跑车都达不到的403km/h！

但是，这台车限量106台，目前已经被抢购一空……

法拉利F8 Tributo

接下来就是法拉利了，为了彰显自家的技术也是为了让股东拥有对股票的信息，法拉利把自家488 GTB的继任者——F8 Tributo带来的日内瓦。

与迈凯轮最大不同的是，这台车在3月5日亮相，但定价尚且不明。

这台跑车在亮相的时候不是红色，算是一个小惊喜。经典中置跑车车身比例，曲面车身，优雅之余不乏战斗的渴望。

它的动力可能并没有想象中强，毕竟它用的还是来自488 Pista的3.9T V8发动机，最大马力720N·m，并未放出自己的极限速度当然看数据我们就知道应该是和488 GTB差不太多，法拉利的粉丝应当可以接受。

科尼赛克Jesko

一个字，强！

Jesko这个名字听起来和迈凯轮的速度尾巴差太多了，然而这是科尼塞克CEO他爹的名字，当你开着它的时候，就能够感受到设计团队和开发团队想要成为舔狗的那团熊熊火焰。

但抛开这个名字不说，它的实力的确可以，5.0T双涡轮增压发动机在添加正常燃料的情况下，可以输出1298马力，而如果添加E85生物燃料，这个数字达到1623马力！

它的外观也是非常科幻，甚至是所有科尼塞克中最具未来感的，感觉可以让自己开到2300年。如果法拉利是的造型还是结合了现代审美，那么科尼塞克Jesko的外观可能是用时光机绑架了一个未来人设计的，特别是大量让你意想不到的曲面和弧形线条，让这台献礼超跑的视觉效果达到了前所未有的高度。