加速比唐DM还快,内饰14英寸大屏,顶配30万,还买特斯拉、蔚来?

2019-06-18 438
摘要: 如今的排放标准越来越严苛,还有半个月,很多地区就将率先实现国六标准,而新能源的排放更低,更符合环保理念和低碳出行,在新能源车型中,一般分为纯电车型、插电混动和油电混动车型三种,其中油电混动车型属于轻混结构,市面上大部分车型不能悬挂新能源车牌,而纯电车型则没有这方面的限制,而且结构比插电混动车型更加

如今的排放标准越来越严苛,还有半个月,很多地区就将率先实现国六标准,而新能源的排放更低,更符合环保理念和低碳出行,在新能源车型中,一般分为纯电车型、插电混动和油电混动车型三种,其中油电混动车型属于轻混结构,市面上大部分车型不能悬挂新能源车牌,而纯电车型则没有这方面的限制,而且结构比插电混动车型更加简单,因此算是不错的选择,而很多人对于实用性表现更出色的SUV车型更加青睐,在目前的纯电SUV车型中,特斯拉可谓是标杆般的存在,不过价格也高高在上,而蔚来虽然实惠一点,但可靠性还需要时间的检验,30万以内只有比亚迪唐还算是理想的选择,不过今天介绍的这款车型也同样有着强大的产品力,只是知名度小了一些,这就是上汽荣威MARVEL X。

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荣威MARVEL X定位于中型SUV,目前的指导价为26.88-30.88万元,均是纯电车型,定价基本上和纯电动版本的比亚迪唐区间一致,不过和比亚迪唐的纯电车型一样,目前并未有优惠。

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外观上看,荣威MARVEL X有着荣威家族化的U型前脸和五道横条镀铬饰条,由于没有发动机需要散热,因此中网采用封闭式设计并覆盖了黑色亮面材质,对于年轻消费者来说,这样的一副前脸也较为时尚吸引人。

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荣威MARVEL X的长宽高尺寸分别为4678*1919*1618mm,体型在中型SUV中算是一般水平,而轴距为2800mm超过了同级别的标杆车型丰田汉兰达,从侧面看过去,荣威MARVEL X的轮廓较为优雅,并采用了双腰线的设计。

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另外,荣威MARVEL X全系标配了19英寸双色多幅铝合金轮毂,并匹配235宽度的固特异轮胎,视觉效果和抓地表现都足够出色。

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来到车尾,荣威MARVEL X的尾部设计也延续了家族式风格,宽大饱满的LED尾灯点亮效果和辨识度都很高,而且通过镀铬饰条连接两侧尾灯,下方的MARVEL X标识也表明自身的独特身份,保险杠下方采用镀铬材质和银色装饰板,精致感不错,不过由于是纯电车型,并没有外露式排气管结构。

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进入车内,荣威MARVEL X的中控台采用了环抱式布局,荣威称之为翼展式设计,大面积地使用了真皮材质包裹并辅以缝线工艺,加上平底式造型的多功能方向盘也采用了真皮包裹,并点缀了很多镀铬饰条,使得整体内饰的档次感和运动氛围并不输给很多豪华品牌车型。换挡机构也采用了旋钮式操作,更加具有科技感。

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另外,荣威MARVEL X的大尺寸中控触屏也是全系标配,尺寸达到了惊人的14英寸,这一规格也超越了特斯拉车型,蓝牙电话、手机互联和语音控制识别等功能自然也不会缺席,而且12.3英寸全液晶仪表盘也更加凸显了科技感,对于荣威MARVEL X来说,这套内饰设计非常出彩。

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安全性配置方面,荣威MARVEL X标配了前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP、前后倒车雷达、车侧盲区预警、360度全景倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等全面的被动安全配置和主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置,相比比亚迪唐的纯电车型全面领先。

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舒适配置方面,荣威MARVEL X标配了全速自适应巡航、可开启式全景天窗、带有感应和记忆功能的电动尾门、无钥匙启动和进入、行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节和加热、驾驶位座椅记忆、带延时关闭和自适应远近光一体的自动大灯、带倒车自动下翻和锁车自动折叠功能的电动调节外后视镜、自动防眩目内后视镜、带后排出风口的自动分区空调等诸多配置,确实也达到了豪华品牌车型的标准。

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值得一提的是,荣威MARVEL X还支持AI自主学习泊车功能,只需要通过手机APP对荣威MARVEL X发出指令,就可以在无人驾驶的情况下,通过路线记忆和各种车载传感器进行感知、决策和执行,方向盘自行转动控制车辆路线并最终完成停车入位,这也是目前国内首屈一指的自动泊车技术。

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对于身高1.8米的驾乘者来说,荣威MARVEL X的前后排头部空间均为3指,而后排腿部空间为1拳,属于同级别较紧凑的水平,不过后排中央地台较为平直,后排座椅也配备了中央安全头枕,能够稍稍弥补空间表现的不足。

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荣威MARVEL X的全景天窗可开启和采光面积分别为0.36和0.83平方米,后排座椅支持按比例放倒,不过由于电池占用的缘故,后备厢地板比较高,实际使用的空间不算大,常规和最大扩展容积分别为357L和1396L,只相当于紧凑级SUV的水平。不过引擎盖下方也有前备厢可以存放物品。

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动力方面,荣威MARVEL X分为高低功率版本,均配备了52.5千瓦时的三元锂电池,其中高功率版车型采用了一台最大功率为222Kw、最大扭矩665Nm的永磁同步电机,百公里0-100公里加速成绩达到了惊人的4.8秒,优于比亚迪唐DM的4.9秒,不过综合续航里程只有370公里。

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低功率版车型采用了一台最大功率为137Kw、最大扭矩410Nm的永磁同步电机,百公里0-100公里加速成绩为7.2秒,至少在面对本田思域这种运动家轿来说也不吃亏,而且综合续航里程增加到了403公里。值得一提的是,荣威MARVEL X仅需40分钟就可以将电量充至80%,而比亚迪唐的快充时间则需要84分钟。

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底盘方面,荣威MARVEL X采用了前麦弗逊式独立悬架和后梯形多连杆式独立悬架的组合,底盘调校风格偏向运动,采用了铝合金材质下摆臂也有效减轻了簧下质量,提升操控的灵活性,而且由于没有发动机结构,噪音控制也比燃油车型更加出色。

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综上所述,荣威MARVEL X的外形和内饰设计大气精致,且带有一定的豪华感,而异常丰富的配置也是同级别领先的水平,可以给驾乘者更为舒适的体验,而对于新手驾驶员来说,AI自主学习泊车也是非常实用且独特的功能,再加上动力表现非常出色,荣威MARVEL X的产品力确实物超所值。

但是,作为一台中型SUV,荣威MARVEL X的体型不大,由此带来的空间表现很一般,再加上续航方面的表现不如比亚迪唐,只能应付相对短途的出行需求,实用性稍微欠缺了一点,而且在知名度上面,荣威MARVEL X也不如比亚迪唐那么家喻户晓,哪怕是名字上对比,MARVEL X的英文发音也远没有唐来的朗朗上口。


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